重磅！17万的特斯拉真的要来了……|马斯克官宣电池革命

北京时间9月23日，备受关注的特斯拉一年一度的主题日终于在美国召开，今年的主题是“电池日”，意味着特斯拉将发布一系列新的电池技术。值得一提的是，这也是特斯拉首次专门针对电池技术举办的发布会，埃隆·马斯克称之为“特斯拉史上令人激动的一天”。

因此，它很大程度上将决定特斯拉未来的发展方向，甚至有可能会颠覆全球电动车市场格局，这也让外界对此十分期待！

特斯拉电池日发布会核心亮点：

（1）无极耳设计的全新4680电池，提升续航 16%；

（2）高效的4680电池生产线，实现TWh级别的产能；

（3）一体车尾铸造工艺，成本降低40%；

（4）废旧电池贵重金属回收再利用，降低新电池成本；

（5）2S破百、续航超过830km的Model S Plaid。

在本次发布会上，特斯拉放出的第一个核心武器就是代号为“4680”的新电芯——单体能量提升5倍、输出功率提升6倍，单位能量成本降低14%，整体续航提升16%……简而言之，新电芯在提升了电池性能的同时还降低了电池成本。同时，特斯拉还计划在2022年实现100GWh的电池产量，未来10年内实现3TWh/年，整体成本下降18%。

更为重要的是，特斯拉希望通过在电芯设计、正极材料、负极材料、电芯生产流程以及装车工艺等各部分的进一步改进，例如建立电池回收体系，回收各种贵金属重复使用；车尾采用一体铸造工艺，让每台车减少 40% 的成本……从而实现让电动车续航提升54%，每千瓦时电池价格下降56％，生产成本降低69％。

而这些所有的“黑科技”给特斯拉车型带来最直接的好处就是续航里程的提升以及售价的降低，正如马斯克在发布会中说的最多的一句就是：降低成本，让更多人买得起电动车……

不过，虽然这代电芯看起来十分强大，但实际上还有很多技术难关没有攻破，因此马斯克在推特上表示，预计要到2022年才能量产新一代电芯，届时将主要用于Semi卡车、火星皮卡和新一代的Roadster跑车。

除此之外，马斯克还在发布会上剧透了两部新车，一款是全新的入门级纯电动车，有可能正是此前曝光过的Model 2（非官方命名），售价仅为 25000 美元（约合16.9万元人民币），比现售最便宜的国产Model 3售价还要低近10万元，堪称史上最便宜的特斯拉，新车有望在未来3年内亮相。

此外，特斯拉Model S还更新了一款Plaid车型，定位比此前的高性能版更高。据特斯拉中国官网显示，特斯拉Model S Plaid将采用三电机全轮驱动，续航里程可达840公里以上，最大功率高于1100马力，最高时速为320km/h，百公里加速小于2.1秒。

据马斯克介绍，Model S Plaid在美国Laguna Seca赛道的单圈时间为1:30.3，这一成绩已经打破这一赛道所有四门车型的记录。目前，新车已经在特斯拉中国官网接受预定，起售价为117.49万元，交付时间预计在2021年末。

【车动力说】毫无疑问，作为电动车领域的成功者和颠覆者，特斯拉极大地推动了纯电动汽车在全球的发展，说是它让电动汽车真正流行起来也丝毫不为过。但就目前而言，电动车仍尚未成为汽车市场主流，高昂的售价、续航里程焦虑、充电的便捷性……仍是制约电动车发展的几个重要因素。

而笔者从此次特斯拉电池日发布会最大的感受就是，特斯拉正在让电动车拥有和燃油车同台竞争甚至是取代燃油车的能力——路虽远，行则将至！