「养猪」的马斯克、何小鹏的吻以及「媒人」特斯拉| 极客一周

马斯克的「猪脑算」

在经典科幻恐怖系列影片《异形》（Alien）中，最知名的除了摇头晃脑的金属怪兽异形和女战士瑞普丽之外，一直有一个隐藏的主角，就是所有出事任务背后的主使者——Weyland 工业。

在正牌前传《普罗米修斯》中，Weyland 工业的创始人，Sir Peter Weyland 还是露面了，这位老态龙钟的爵士富豪，想要完成人类一直以来的「天问」。

如果你要问现实中哪个企业家最像 Perer Weyland，马斯克可能是唯一的答案。

美国时间 8 月 28 日，马斯克的 Neuralink 公司展示了团队最新的进展，将一个硬币大小的无线脑机设备植入了一个小猪的大脑中，能够实时监测小猪的脑活动，接收小猪大脑的信息。当小猪进食和活动的时候，设备能够准确监测到大脑的反应。潜台词就是，也许我们能反向输入信号，来控制小猪的行为。

和网易的丁磊比起来，马斯克的「三只小猪」的故事无疑更吸引人一些。而几乎每一次 Neuralink 爆出新闻，人们都本能的认为，我们离「黑客帝国」的脑后插管的时代又近了一步。

但在为 Neuralink 的一百人团队欢呼的时候，我们又不仅怀疑，马斯克是否能用「工程至上」的思维，让 Neuralink 成为一个神经科技领域的巨头，就像他对 SpaceX 和特斯拉做的那样。毕竟，不管是电动车还是回收火箭，都可以从工程角度进行改进迭代。

但是人脑涉及到更多的不仅是工程，而是生物学。现在依然没有专家能够完全说明人脑是如何工作的，意识是如何产生的等看起来很简单的问题。当没有弄清一个问题的时候，要怎么用工程手段来解决这个问题呢？

在《普罗米修斯》的结尾，Weyland 爵士终于如愿见到了自己的创造者，可惜结果并不像他想象的那么好——这真是是一个悲伤的故事。

特来电

iPhone 刚开始流行的时候，苹果应用商店曾经下架过一个应用。这款 999 美元的付费应用没有任何实际作用，点开那个红色钻石图标，你只能看到一个钻石画面。这款应用叫 iRich，一如其名，就是让用户证明「爷有钱」。

iPhone 4S 之前的苹果手机用户是科技先锋，之后到 iPhone 6s 之前的苹果手机用户至少是时髦人士。最近一个调查显示，社交媒体上如果显示 iPhone 用户，被搭话的几率比 Android 用户高出 70% 多——用苹果产品=时髦这个观念已经根深蒂固。

而最近几年，完美继承了苹果这种「刻板印象」的，则是特斯拉的电动车。不论在国内还是国外，特斯拉的车主至少是那些事业有成、有上进心、放假潜水下班健身那种有为青年。这次特斯拉 VS 拼多多事件中，后者宣传的攒了十年钱买 Model 3 的快递老哥的行为，恰恰证明了特斯拉已经和当年的 iPhone 类似，成了身份的象征。

最近，就有人开发了一款 Tesla Dating 应用，专门做特斯拉车主的生意。不像一般约会软件，还要给用户打上各种标签，特斯拉约会软件就凭车主这个身份，就已经足够精准。

例如，在宣传图上，一个女性用户的简介是：无神论者、生态爱好者，寻找冒险和趣味。买了全自动驾驶套件，咱们可以在后排。。。不得不说，有内味儿了。

据说应用刚一上线测试，就有 200 多个用户申请注册了。估计要不了多久，知乎上就会出现「如何假装拥有一辆特斯拉」的问题出现。

至于这款应用的中文名，我都替马斯克想好了，就叫「特来电」。

小鹏汽车美股上市

8 月 27 日，继蔚来汽车、理想汽车之后，小鹏汽车今天正式在纽交所上市，成为了第三家在美上市的中国新造车公司，完成了新造车三巨头的集结。

在上市发布会上，上台的不仅有一起打拼的兄弟、背后的投资人和大佬（如雷军），何小鹏还把夫人请上台，并且拍了一张亲吻夫人的照片，为发布会填了一抹亮色。

奥斯卡奖颁奖典礼上，手拿小金人的明星们发表演讲感言都有套路，先赞同行比自己强，后赞父母孩子，最后一般都要感谢自己伴侣的支持。土生土长的中国企业家何小鹏遵循国际惯例，眼界开阔。

如果以简单的标签快速的区分新造车，蔚来会是品牌，理想会是产品，而小鹏的那个标签一定是「智能」。而这个「智能」不仅仅体现在 IPO 招股书中透露的恐怖的近九成的研发投入之中，以及中国自动驾驶全栈能力的打造，更是何小鹏心中对于新造车未来技术迭代的笃定。

据 IPO 招股书显示，截止 2020 年 7 月底，小鹏汽车累计交付量了 20707 辆汽车。不断增长的销量和其背后带来的数据，让何小鹏的越来越有「感觉」，造车的世界观愈发鲜明。更重要的是，这种感觉基于理性的驱动。

在汽车「智能」的背后，其实不只有许许多多便捷聪明的功能堆叠，这对车企来说其实更是一种「能力」的拓展。

于是，从小鹏汽车的研发投入和研发团队构成先能一窥究竟。

招股书披露的信息显示，在 2018 年、2019 年和截至 2020 年 6 月 30 日的半年时间里，小鹏汽车的研发费用分别为 10.5 亿人民币、20.7 亿人民币和 6.3 亿人民币。其中，2019 年以及截至 2020 年 6 月 30 日的六个月中，研发费用分别占公司总收入的 89.2% 和 62.9%。

「汽车的智能化正在走原来的摩尔定律。规模越大，技术越成熟，智能汽车价格会快速下降接近当前的汽油汽车。但是硬件成本的价格下降，软件的开发成本一定会持续提高，它所带来的变化感受会很强烈。所以硬件成本下降，软件的开发成本上升新的差异就会出现，那个时候才是真正破局改变汽车格局的时候。」小鹏汽车董事长何小鹏说。

「当软件、数据、安全度到达某一个阀值的时候又会催生下一次硬件大范围的变化。比如说那个车和今年的车长的完全不一样，可能没有方向盘，整个车的体系都会有巨大的变化，这个时候又会推动硬件有巨大的变化。」何小鹏曾在极客公园说，「在未来 10-20 年，在出行领域会出生巨大的和苹果类似的公司，甚至会不止一家。」

截至 27 日，小鹏汽车股价收盘大涨 41.47%，报 21.22 美元，市值达 149.6 亿美元。

污水系统新用途：新冠病例增长早期警告信号

The Verge 报道，本周早些时候，亚利桑那大学校长 Robert Robbins 接到一通称粪便帮助其阻止新冠疫情爆发的电话。作为该校返校计划的一部分，该校正在分析校园宿舍的废水以寻找新冠病毒存在的迹象。负责这个项目的教授打来电话，告诉 Robbins 他在一间叫做 Likins Hall 的宿舍的下水道里发现了病毒。

于是，消防管理人员前往该宿舍楼对里面的每个人进行了新冠测试，最终他们发现了两例无症状病例。

「这将是一个非常有价值的工具，它帮助我们走在前面，」Robbins 在日前的简报中说道。他表示，捕捉没有症状的感染者对阻止病毒传播至关重要，而废水可以帮助找到他们。

当人们感染新冠病毒时，病毒甚至在他们感到不适之前就会出现在他们的粪便中。带有病毒的粪便随后会通过污水系统。对污水的监测则可以帮助公共卫生官员密切关注任何未被发现的病毒传播。

其他大学像密歇根州的霍普学院也正在利用废水在校园内监测新冠病毒。包括康涅狄格州纽黑文和印第安纳州卡梅尔在内的城市也在做着同样的事情。

每天，纽黑文污水处理厂的工人们会从污水中抽取一点样本然后把其放到一个冷却器里。之后，耶鲁大学的研究人员会取走它。在他们手中，这些废水成为了预测当地新冠疫情发展轨迹的关键工具。

「它让我们可以更好地了解这个城市正在发生什么，」纽黑文流行病学家 Brian Weeks 指出。据悉，他使用的是来自耶鲁大学团队收集的数据。

参与这一项目的耶鲁大学化学与环境工程教授 Jordan Peccia 指出，耶鲁大学研究小组分析了从处理厂收集的样本并每周会向该市上报一次病毒水平。Peccia 及其团队收集的样本是一些污水污泥--废水处理后留下的浓缩物质。当他们将污泥中的病毒水平跟城市中报告的病例数量进行比较时，他们会发现污泥中的病毒载量在病例数上升前一周左右就出现上升了。「所以这可能是一个早期预警，」Peccia 说道。（来源：CnBeta）

百度 Apollo 拿下 4.6 亿超级大单

8 月 28 日，百度 Apollo 旗下子公司阿波罗智行科技（广州）有限公司中标「广州市黄埔区广州开发区面向自动驾驶与车路协同的智慧交通『新基建』项目」，采购人为科学城（广州）投资集团有限公司，项目金额接近 4.6 亿元。

年初以来，以数字化为代表的新基建被广泛关注，新基建涉及的 5G、特高压、城际高速铁路和轨道交通、新能源充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网这七个产业方向，其中有 5 项与智能交通相关。

5 月 19 日的国新办新闻发布会上，交通运输部也表示：「将围绕加快建设交通强国的目标，稳步推动自动驾驶技术应用，构建『新基建』的应用场景。」

广州 4.6 亿元超级大单不仅将智能交通新基建的项目金额带到一个新的高度，还将智能交通新基建所涉及的领域进行了更大范围的扩展，其中既有车路协同路网基础设施建设，也包括智能信号灯控制、智能停车泊车等新技术的落地应用，根据百度 Apollo 和信科集团和广州公交集团的合作协议，未来还将在大湾区部署 Robotaxi 和 5G 公交等智能网联新基建项目。（来源：智能相对论）

责任编辑：Benico

图片来源：视觉中国、网络等

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