5G新标准今天正式商用，都有哪些变化？

昨日晚间，国际标准组织3GPP正式宣布，5G时代第一个演进版标准R16（release-16）正式冻结。所谓冻结，并非从今日起停用，而是标志着R16标准已经完全成型，可以达到商用要求，也就是说，从今天开始，R16标准中提到的技术，正在从研发走到我们的生活中。

按照3GPP官网公布的时间线来看，R16标准顺利按照计划完成了冻结，这也是5G发展的一个重要里程碑。从官方公布的信息来看，R16主要是针对垂直产业应用扩增、系统架构上持续演进、多接取与人工智能功能加入，以适应多种应用场景SA架构版本。

也许普通用户看不太懂，和每个用户切身相关的就是增加更多5G相关应用（目前相信大家用得最多的就是SpeedTest了吧）、提供更好的接入体验（包括更好的信号、更快的网速、更低的延迟等）以及带来更多的5G设备。

此前的R15标准，已经在2018年完成冻结，在这段时间内，运营商主要做的工作就是根据这个标准，部署符合该标准的5G基站，最主要的就是对eMBB（增强型移动宽带）和URLLC（低时延高可靠）的支持。

而现在的R16标准，则在此前的基础上，增加了mMTC（大规模机器通信）、网络切片、毫米波通信等功能增强。

具体来说，R15满足的是最快的速度让大多数主要地区达到“能用上5G”的标准，满足5G网络的基本功能。而本次冻结的R16标准，则是从“能用”到“好用”。

当然也可以具体到应用场景，比如在工业领域，可以达到1微秒同步精度、0.5~1毫秒空口延迟、六个九（99.9999%）的可靠性，最快可实现5毫秒以内的端到端时延和更高的可靠性，提供支持工业级时间敏感。

在车联网应用中，支持了V2V（车与车）和V2I（车与路边单元）直连通信，通过引入组播和广播等多种通信方式，以及优化感知、调度、重传以及车车间连接质量控制等技术，实现V2X支持车辆编队、半自动驾驶、外延传感器、远程驾驶等更丰富的车联网应用场景。

此外，城市、医疗、运动、农业等诸多领域都可以更好地使用5G网络，实现技术落地。

而对于民用范围，R16标准的下一个目标就是从室外走向室内，目前大部分室外的5G基站都挂载了AAU天线，接下来，运营商会在写字楼、商场、体育场等人员密集的区域增加微基站，从而对5G覆盖进行扩容。再加上对多设备连接更好的适配，所以说，R16标准的实施，对普通用户来说，也是非常有利的。

据中国信通院数据显示，截至今年5月底，国内5G手机累计出货量5985万部，由于升级5G无需换卡也无需更换套餐，所以这也能比较真实地反映国内的5G网络用户，加上其他终端，相信总用户数会在6000万以上。

最近，5G手机迎来价格调整，也出现了不少2000元内的中端机型，不少厂商都宣布不再推出新的4G手机，相信下半年的5G用户将会迅速增加。而R16标准的冻结，让运营商在网络建设中也可以更好地为用户服务，产业链将会更加成熟。

另外，R16标准的商用，并非是废除此前的标准，而是一种升级，主要也是以软件升级为主，并不会影响目前已经建设的基站或者是终端设备的使用，消费者大可以放心。

总的来说，新标准正式商用，对消费者，特别是在观望的消费者来说是一件好事，现在已经完全可以打消顾虑了，5G建设会越来越好，应用也会越来越多，现在购入终端设备也绝不会存在“过时”的说法，完全可以放心入手。